本文已更新。原文發表於2018年6月8日。
外面氣溫宜人，華氏75度（約攝氏24度），但當你打開停著的車門時，一股悶熱的氣流立刻撲面而來。即使找不到陰涼的停車位，也能避免車內過熱，而且上車前還能盡快讓車子降溫。
為什麼你的車這麼熱
在陽光明媚的日子裡，由於溫室效應，你的車內溫度總是會高於室外溫度：陽光中可見的短波長光可以輕鬆穿過玻璃窗，但一旦你的汽車表面（例如儀錶板、座椅和地毯）吸收了這些光，情況就改變了。
這些材料會儲存能量，並以長波紅外線的形式將其輻射出去，而長波紅外線很難穿透玻璃。這意味著它們無法逸出車外。再加上車內靜止的空氣，就很容易產生高溫。事實上，據美國國家氣象局稱，「深色的儀錶板或座椅溫度很容易達到華氏180度到200度以上。」 真是太可怕了。
把窗戶打開一條縫
為了排出車內累積的熱量，停車時可以稍微打開車窗，為熱空氣創造一個出口。你可能難以置信，但早在20世紀80年代，就有研究人員對此進行了測試： 《兒科學》雜誌上的一項研究發現，在98華氏度（約37攝氏度）的高溫天氣下，將車窗打開5厘米的縫隙，車內溫度就能降低約28華氏度（約13攝氏度）。雖然車內溫度仍然很高——高達122華氏度（約攝氏50度）——但這仍然比車窗完全關閉時測得的150華氏度（約攝氏66度）要好得多。另一項研究發現，在天氣較冷的日子裡，車內溫度的下降幅度較小，因此實際的溫度變化會因外部天氣而有所不同。
把車窗半開比只開一條縫能讓車內涼快很多，但這也更容易讓小偷有機可乘。所以，除非你的車停在非常安全的地方，否則最好還是只開一條小縫。
反射擋風玻璃上的陽光
打開車窗並非阻止光熱轉換的唯一方法。你也可以將部分光線反射出車窗，防止車內吸收。遮陽簾正是利用了這一點，而且效果相當不錯：佛羅裡達太陽能中心（FSEC，隸屬於中佛羅裡達大學的研究機構）進行的一系列實驗發現，遮陽簾可以將車內溫度降低15到20度。研究人員發現，當遮陽簾的反射面朝向車內（沒錯，就是車內）時，效果最佳。
這只是對空氣溫度的輕微改善，但它們真正的優勢在於能夠遮蔽儀錶板：FSEC 發現，遮陽簾能使方向盤和其他表面溫度降低 40 到 50 度，讓駕駛者觸摸它們而不會燙傷手。
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在亞馬遜上，你可以花20美元甚至更少買到遮陽簾，不過有些人對客製化產品讚不絕口，像是Covercraft的這款，售價65美元。後者價格昂貴，但比起廉價遮陽簾，它能更輕鬆有效地遮蓋整個前擋風玻璃。
不過，擋風玻璃只是陽光進入車內的路徑之一。如果能幫車窗也裝上遮陽簾就更好了，雖然把所有車窗的遮陽簾都拆下來可能有點麻煩。
如果您願意多花些錢，更方便的選擇是安裝優質的陶瓷窗膜，它也能有效減少室內光線。雖然可能要花費數百美元，但如果您居住在陽光充足的地區，這筆投資或許物有所值。
蓋好座椅和儀表板
如果你覺得遮陽簾太貴或用起來太麻煩，至少可以在車上放一條沙灘巾或其他遮蓋物，防止座椅、儀表板和方向盤被曬得滾燙。下車時，只要把它搭在座椅或儀表板上，就能遮擋陽光。車內溫度還是會很高，但至少你坐下後不會燙傷手腳了。
如果你想要更優雅一些的選擇，布藝座椅套可以保護你裸露的雙腿免受滾燙的真皮座椅的灼傷。
即使你忘記帶方向盤套，也可以試試這個小技巧來保護方向盤：停車時，將方向盤轉向遠離陽光直射的方向。這樣，當你回到車上時，就能握住一個相對涼爽的方向盤了。
用這個奇特的車門技巧快速地讓車內降溫
可惜的是，雖然以上建議能起到一定作用，但除非你把車窗大開，否則車內溫度總是會高於室外溫度。不過，你還有最後一個辦法可以避免車內悶熱：上車前先把一些熱空氣排出去。
要做到這一點，首先打開駕駛側車門，搖下副駕駛側車窗，然後反覆開關駕駛側車門，就像給車搧風一樣。這樣可以快速循環車內空氣，讓車內溫度變得足夠舒適，讓你可以坐進去打開空調。 Thrillist 的汽車編輯 Aaron Miller 發現，這種降溫方法甚至比開著車窗行駛更快。當然，在停車場這樣做看起來可能有點滑稽，但與在駕駛座上被烤熟相比，這點犧牲微不足道。
