1980年代末，數百萬沉迷於街機遊戲的青少年坐在世嘉（Sega）出品的《OutRun》電子遊戲的模擬賽車座椅上，握住仿製法拉利Testarossa的橡膠方向盤，踩下踏板，想像著自己正馳騁在街頭。 25年後，其中一個孩子——加內特·赫茲（Garnet Hertz）——實現了這個夢想，他改裝了一台重達1100磅的街機，使其能夠在人行道上行駛。
赫茲是一位工程師、設計師兼藝術家，2008年他在一家遊戲廳看到一台《OutRun》街機時萌生了這個想法。幾個月後，他在網路上找到一台待售的街機並買下了它。他還從Craigslist網站上買了一輛舊高爾夫球車，這輛車的軸距正好與遊戲機的尺寸相符。
當時，赫茲在加州大學爾灣分校教授電子遊戲開發，他的幾位學生主動提出幫助他完成這個計畫。團隊將1959年的Turf Rider高爾夫球車拆解到只剩下傳動系統，並將遊戲機櫃安裝在車身上。但對於這輛三輪車的底盤來說，遊戲機櫃的重量過大，導致車輛在轉彎時容易傾覆。這時，爾灣分校的遊戲研究機構——電腦遊戲與虛擬世界中心——贊助了該項目，並為赫茲購買了一輛2007年的四輪高爾夫球車來替換Turf Rider。隨後，團隊在2010年夏天花費大量時間進行切割、焊接和佈線，最終將遊戲機櫃與高爾夫球車連接起來。赫茲還不得不定制一個轉向柱，將遊戲方向盤與高爾夫球車的轉向系統連接起來。
點擊查看這款驚艷座駕的更多詳情。
然而，與接下來的工作相比，所有這些工作都顯得微不足道。他們並沒有把遊戲螢幕換成擋風玻璃，而是在遊戲機上安裝了兩個網路攝影機，將它們連接到車內的筆記型電腦上，並編寫了軟體，將攝影機拍攝的人行道和道路畫面轉換成類似《OutRun》遊戲的 8 位元像素風格高速公路影片。
影片顯示在駕駛員面前的平板顯示器上。赫茲公司已經在人行道和安靜的道路上測試過這輛車，但儘管最高時速可達13英里/小時，駕駛體驗卻並不輕鬆。 「你把自己的命運託付給了一段軟體，」他說。 “這玩意兒開起來太可怕了。”
工作原理
設計
高爾夫球車裡，六顆電池原本都放在駕駛下方。赫茲把其中三塊移到車尾，另外三塊移到車頭，這樣就能像原版街機遊戲那樣，把賽車座椅調得更低。他還把遊戲機原有的揚聲器系統連接到了遊戲機櫃裡的筆記型電腦上。最後，為了讓球車行駛更順暢，他換了一組新輪子。
控制
高爾夫球車的轉向柱位於傳動系統的左側，而街機遊戲的方向盤卻位於遊戲機的中央。為了使所有部件以合適的角度安裝到位，並防止轉向系統卡死，赫茲定制了一根轉向軸和支架，將轉向柱移至中央，並將連接轉向器和前輪的幾個部件反轉安裝。遊戲的煞車和油門踏板與高爾夫球車的系統搭配起來比較簡單，而且他決定不改變速度控制器——13英里/小時的速度已經夠快了。
安全
軟體的第一個版本只能辨識道路，無法辨識行人。赫茲開始在藝術展和其他聚會上展示這輛車後，便開始擔心會撞到路人。最近，他修改了軟體，將街機風格的視訊疊加到真實世界的即時畫面上。這輛遊戲車操控性良好，轉彎也很安全，但為了以防萬一發生側翻，他還為每個電池定制了支架，將它們固定在車架上。
