有一天，巴瑞李正坐在辦公桌前，他在英國零售商Toolstation的老闆突然來訪，帶來了一項新任務。老闆聽說有一個用電動工具驅動的車輛進行直線加速賽，他想贏。 「你就是最佳人選，」老闆對身為IT支援經理的李說。三年過去了，耗費了無數工時，經過多次修改，李終於完成了「閃電戰車」（Bolt Lightning），這輛由切割機驅動的直線加速賽車只有一個速度：快。
李憑藉其汽車維修經驗獲得了這份工作，他也招募了一些擁有工程和電子背景的同事。他們之前參加比賽時使用過一種雙工具配置，但為了確保勝利，他們想要更大的動力，這意味著需要更多的工具。四個切割盤似乎不夠用，而八個又會增加太多重量。最終，他們決定採用六個。
經過幾個月的底盤設計，去年年初，李和他的團隊購買了幾台6.2馬力的牧田汽油動力圓盤切割機。他們用掃帚柄和木塊組裝了一個簡易底盤，並嘗試將切割機分成兩排，每排三個，而不是像最初計劃的那樣全部安裝在同一排。卸下切割盤後，馬達帶動連接在傳動軸上的風扇皮帶運轉，產生37.2馬力的總功率。
接下來的六個月簡直是忙得不可開交，他們忙著佈線、車身成型、底盤製造（他們放棄了木製底盤，改用鋼材），還要四處尋找零件。 「有一段時間，我的生活、吃飯、睡覺、喝水、呼吸都離不開直線加速賽車，」李說。但今年夏天，Bolt Lightning 輕鬆擊敗了十幾位競爭對手，在李的駕駛下贏得了 Silverline Power Tool 錦標賽的冠軍。老闆非常滿意。
時間：11個月
費用：約2500美元
工作原理
引擎
要啟動卡丁車，李首先要拉動六個圓盤切割機的啟動繩，這些切割機都是由二衝程燃油引擎驅動。 「噪音非常大，」他說。此時，引擎處於怠速狀態。
電子
Bolt Lightning 採用電子油門系統。引擎怠速運轉後，Lee 繫上安全帶坐進座椅，踩下腳踏板，觸發位於座椅下方的兩個開關。這會啟動團隊為這輛摩托車加裝的電子馬達（通常用於汽車門鎖機構），從而打開油門。由於沒有油門踏板或換檔機構，開關一撥動，油門就從 0% 直接飆升到 100%。
身體
李說，設計者們選擇三輪設計是為了減輕重量，並方便檢修後部的驅動機構。但他們並非完全專注於輕量化；這輛重約450磅的底盤在設計上註重強度。車頭部分最初是卡丁車的部件，而李和他的同事們則用不同類型的高強度鋼材切割和模壓成型了卡丁車的後部、防滾架和發動機艙。
處理
由於採用了三輪設計，而且一半的引擎都位於駕駛肩膀的高度，這輛直線加速賽車在轉彎時略微不穩定。李說，他有好幾次都讓賽車兩輪著地，“但在直線上，它非常穩定。”
比賽
主賽在英國伊爾切斯特的一條戶外跑道上舉行。參賽者在兩天內完成數次100公尺直道衝刺，而「閃電戰車」跑出了最佳成績和速度。李使用智慧型手機上的安卓應用程式記錄了駕駛時的最高速度。跑道空間充足，這非常幸運：這輛改裝的卡丁車雖然配備了煞車，但它是為更輕、動力更弱的車輛設計的。
