不得不承認，電動自行車價格不菲，但電動自行車改裝套件能讓你以經濟實惠的方式，為任何普通自行車（也就是傳統自行車）增添電動騎行的樂趣。有時候，你既想要傳統的騎乘體驗，又想要電動自行車的體驗，但你不一定想擁有兩輛自行車。雖然將自行車改裝成電動自行車相對簡單，但如果使用劣質的電動自行車改裝套件，改裝後的效果可能遠不如預期，反而會令人沮喪。為了避免這種情況，我們特地為大家推薦2024年最佳電動自行車改裝套件。
- 綜合最佳： BAFANG BBSHD BBSO3
- 性價比之選： AW電動自行車改裝套件
- 最佳設計： Rubee X
- 最佳評價： EBIKELING 電動自行車改裝套件
- 最值得揮霍的： Skarper
- 最佳預算之選： Pexmor 電動自行車改裝套件
我們如何選擇最佳電動自行車改裝套件
作為一名資深的公路和山地自行車愛好者，我在評估各種選擇時都擁有30年的經驗。近年來，我孜孜不倦地測試了最好的電動自行車、最好的全避震電動自行車以及各種頂級自行車裝備。我曾為《大眾科學》 、 《自行車》 、 《大眾機械》 、 《The Manual 》等刊物撰寫過大量的騎行評測。為了這份榜單，我深入研究了各種電動自行車改裝套件，以滿足不同需求和預算。我的親身測試也得到了《大眾科學》撰稿人和其他專家評論員的回饋。
最佳電動自行車改裝套件：評測與推薦
電動自行車改裝套件應該安裝起來相對容易，並且性能可靠。但是，劣質的套件會讓你失望，最終你可能還是會選擇購買價格較低的電動自行車。不過，有了這份清單上的改裝套件，就能輕鬆實現輔助騎乘。
綜合最佳： BAFANG BBSHD BBSO3
很多電動自行車改裝套件最終都讓人感覺像是裝了個玩具馬達。但BAFANG的這款套件卻截然不同。它堅固耐用，性能也同樣出色。 750W的輸出功率——而且還是中置馬達——對於改裝套件來說堪稱卓越，幾乎可以輕鬆爬上任何坡道。近1000瓦時的電池容量龐大，足以滿足一整天的騎乘需求。拇指操控的油門提供平順的加速體驗，顯示器清晰易讀。此外，它還貼心地配備了前燈。
雖然價格確實不菲，但仍然比性能相同的電動自行車便宜得多。就改裝套件而言，這套產品堪稱一流。
性價比之選： AW電動自行車改裝套件
這款改裝套件之所以物超所值，有兩個原因。首先，它採用的是後輪轂電機，在這個價位上很難找到。後輪轂馬達意味著比前輪轂馬達更佳的性能、更好的平衡性和更「自然」的操控感。其次，它的安裝極為簡便，尤其對於後輪轂馬達而言更是如此。此外，它還配備了拇指油門和旋鈕油門兩種操作方式，這一點也十分貼心。
缺少液晶顯示器是它唯一的缺點，但這種馬達其實並不需要顯示器。總的來說，對於大多數騎手而言，這是一款非常棒的馬達。
最佳設計： Rubee X
Rubee 的這款改裝套件憑藉其創新且極其簡便的安裝方式，榮獲我們的「最佳設計」獎。基本上，只需將其卡在自行車後部即可——幾乎不需要任何工具。它還配備了模組化電池系統，這意味著您可以根據所需的續航里程、速度和自行車重量來增加電池容量。
雖然它的250瓦馬達功率並非市面上最強勁的，但這款車的設計初衷並非提供完整的電動自行車體驗，而是專注於提供一定的騎乘輔助。對於需要額外動力的日常通勤者來說，它無疑是一個絕佳的選擇。
最佳評價： EBIKELING 電動自行車改裝套件
在充斥著各種相互矛盾的資訊的網路上，「最佳評價」很難確定，但我還是推薦 EBIKELING 的這款套件，因為除了少數極端個案之外，絕大多數買家都表示非常滿意。幾乎所有人都對它的性能感到滿意，並且表示安裝非常簡單。它配備了易於讀取的液晶顯示屏，油門也完全夠用。很難想像有人會對它不滿意。
有些買家反映馬達噪音較大，有些買家則表示低功率型號加速性能較差，所以我推薦選擇 1200W 版本。 1500W 版本的速度對於大多數騎乘者來說可能太快，但 1200W 版本已經能提供足夠的助力。
最值得揮霍的： Skarper
如果你想入手一款新潮酷炫的自行車配件（我指的是那種你會愛不釋手的），不妨看看 Skarper。它目前還在預售階段，但經過初步測試，它確實是一款非常巧妙的工具。 Skarper 可以快速輕鬆地安裝到任何自行車上，讓你的騎乘體驗更加完美。我認為它尤其適合那些擔心電動自行車停放在戶外的通勤者。有了它，你基本上可以把電動自行車的「電動」功能也帶在身邊了。
令人咋舌的價格讓它幾乎在任何方面都稱得上是一筆奢侈消費，但如果你喜歡最新最好的自行車技術，你絕對應該看看這款產品。
最佳預算之選： Pexmor 電動自行車改裝套件
這款來自 Pexmor 的改裝套件售價不到 200 美元，卻能可靠運行，這一點本身就值得考慮，因為這個價位的套件往往令人失望。這款套件表現出色，其 1200W 的馬達動力強勁，最高時速可達 36 英里/小時。油門響應也非常靈敏，這在廉價品牌中並不常見。
它的確是安裝在自行車前輪上的，有些人可能不喜歡這種安裝方式帶來的「拉扯」感。但就價格實惠的電動自行車改裝套件而言，它絕對是獨一無二的。
選擇電動自行車改裝套件時需要考慮哪些因素
在選擇電動自行車改裝套件時，請記住以下幾個關鍵點：
電動自行車改裝套件的類型
電動自行車套件是相對較新的產品，因此目前還沒有針對不同產品類型的明確分類。但總的來說，它們大致可以歸類為以下幾類。
輪轂套件要么自帶輪轂，要么需要自行安裝到現有車輪上。它們可以安裝在前輪或後輪。前輪套件的主要優點是安裝簡單且成本較低。而後輪輪圈套件則能提供更好的性能和平衡性。
中置輪轂馬達套件安裝在曲軸上。這種套件性能最佳，但安裝難度較大，而且通常價格更高。
卡扣式煞車套件有多種款式，但通常可以夾在後輪花鼓或座管上。它們的動力通常稍顯不足，但非常方便易用，而且可以在不同的自行車之間互換使用。
瓦特
改裝套件的功率通常比普通電動自行車高，因為改裝過程中會損失一部分功率。如果普通電動自行車的功率範圍在 250-750 瓦之間，那麼改裝套件的功率則往往在 500-1200 瓦之間。雖然更高的功率通常意味著更快的速度和更強的助力，但許多騎乘者可能並不需要盡可能高的功率。功率越低，重量越輕，因此請盡量根據自身需求找到合適的平衡點。
油門和配件
有些改裝套件會配備油門，您可以將拇指扳機或旋鈕固定在車把上，無需踩踏板即可啟動馬達。這對於從靜止狀態快速加速或巡航非常實用，但油門會消耗大量電力。套件可能還會包含其他電子配件，例如液晶顯示器、高亮燈、尾燈等等。
安裝簡單
電動自行車改裝套件的安裝難度差異很大。卡扣式套件理論上最簡單，但對於機械技能欠佳的人來說可能比較棘手。前輪圈套件通常也比較容易安裝。後輪轂套件由於涉及齒輪，安裝起來會稍微複雜一些，但仍然比較容易操作。最後，中置馬達的安裝通常需要一些工具的專業知識，但很少需要專家級的技能。
常見問題解答
關於最佳電動自行車改裝套件的最終想法
- 綜合最佳： BAFANG BBSHD BBSO3
- 性價比之選： AW電動自行車改裝套件
- 最佳設計： Rubee X
- 最佳評價： EBIKELING 電動自行車改裝套件
- 最值得揮霍的： Skarper
- 最佳預算之選： Pexmor 電動自行車改裝套件
電動自行車改裝套件可以有效提升一般自行車的性能。雖然它們通常並非設計用於或能夠完全取代電動自行車，但對於日常通勤者來說，它們可以顯著提升騎行的便利性；對於休閒騎行者而言，它們也能帶來諸多樂趣。
