春日暖陽拂過，寒冬過後，人們心中便湧起對摩托車的無限嚮往。對於生活在寒冷地區的摩托車愛好者來說，這意味著要讓愛車從冬眠中甦醒，或許會去參加代托納摩托車週。
對於想成為摩托車手的人來說，這意味著要去附近的經銷商那裡，試駕展廳裡最酷的摩托車。愛有時衝動而急躁，所以我們在這裡提供一些指導，旨在最大限度地提升您的樂趣，同時最大限度地降低讓您媽媽擔心的風險。
騎摩托車前，請準備好所有必需品。騎摩托車必須要具備必要的技能、合法的駕駛許可、安全裝備和良好的心理素質。 （如果您想直接查看摩托車推薦，可以點擊這裡。）
這意味著你需要參加摩托車安全基金會的基礎騎行課程，他們會提供摩托車並教你如何正確操作。他們還會指導你如何前往車管所辦理摩托車駕駛資格認證，這樣你就可以合法騎行了。
無國界醫生會借你一頂頭盔，但你可能還需要一些其他的防護裝備，以保護你不想與路面摩擦的身體部位。以下是一些你可能需要的物品清單：
合適的摩托車夾克，由厚皮革或彈道尼龍製成，肩部、肘部和脊椎處均配有防護護甲。
防護手套，保護雙手
靴筒要夠高，可以保護你的腳踝，而且鞋帶不能在開車時甩到腳踏板上。
頭盔的情況稍微複雜一些，它屬於比較特殊的領域，價格高不一定代表安全性更高。任何一款獲得美國交通部認證的全罩式安全帽（你肯定不想像匹茲堡鋼人隊四分衛本·羅斯里斯伯格那樣摔斷臉吧？）都能在碰撞事故中提供足夠的保護。這一點絕對不適用於那些仿冒的針織帽式頭盔或廉價的網路特價頭盔，它們沒有交通部認證，在碰撞事故中無法保護你。
較貴的頭盔做工更精緻，舒適度更高，而且通常更安靜，因為它們能更有效地阻擋風噪。研究表明，每天暴露在摩托車風噪中20分鐘就會造成聽力損傷。
配件都選好了，現在該選自行車了。
新機與二手機
新手騎士往往會因為擔心自己不熟悉的摩托車出現機械故障而感到害怕。只要不發生事故，並按時進行基本保養，新摩托車幾乎肯定能在很多年內順利啟動和行駛。此外，你還可以選擇自己喜歡的顏色和配件。
當然，缺點是新摩托車價格昂貴，如果把保養和保險費用考慮在內，成本還會更高。
購買二手自行車可以省錢，而且購買管道也很多。經銷商通常會出售有保固的二手自行車。當然，像 eBay Motors 和 Craigslist 這樣的網站也提供了幾乎無限的選擇。如果是從私人賣家購買自行車，一些顯而易見的因素非常重要。避免購買有明顯碰撞損傷的自行車。盡量選擇里程數低的自行車。尋找車主擁有可核實的維修保養記錄的自行車。這些文件可以讓你聯絡曾經維修過自行車的維修店，並了解自行車的狀況。
如果一切看起來都沒問題，在最終購買之前，最好請一位經驗豐富的摩托車技師對車輛進行全面檢查。購買時，也要考慮任何必要的維修費用，例如更換磨損的輪胎。
顯然，摩托車應該能夠正常啟動和運作。現代電噴摩托車對怠速的耐受性更高，但老式化油器摩托車長時間閒置容易導致怠速噴嘴堵塞。這個問題很容易解決，但賣家往往會以此為藉口，掩蓋車輛運轉不良時存在的更昂貴的故障。不如讓別人去解決這些問題，然後繼續尋找其他車輛。
選擇一種風格
摩托車的款式和構造千差萬別，從高底盤、越野性能出色的多用途摩托車，到造型前傾、彷彿隨時準備馳騁賽道的運動型摩托車，再到舒適休閒的巡航摩托車，應有盡有。此外，還有巨型旅行摩托車，這些重達半噸的龐然大物配備了巨大的擋風玻璃和行李箱，但它們更適合經驗豐富的騎手，讓他們能夠從一岸的海洋出發，一路騎行到另一岸。
像本田 CRF230M 或雅馬哈 XT250 這樣的雙用途摩托車通常結構簡單、經久耐用，擁有較高的離地間隙和柔軟的懸掛系統，使其既適合城市道路，也適合真正的越野路況。它們視野開闊，通常配備舒適的座椅，能夠輕鬆應對路面坑洼，幾乎感覺不到顛簸。其他例子包括 Husqvarna FE 350S 和 BMW F850GS。
像杜卡迪Scrambler和凱旋Street Scrambler這樣的攀爬者車型，是一種時尚的衍生車型，它們從過去汲取設計靈感，並將其應用於現代化的硬體配置。 BMWR nineT是另一個很好的例子。與多用途摩托車類似，攀爬者車型車身窄小輕便，這使得它們非常適合在車流中穿梭，並且可以輕鬆駛上路沿，進入許多城市允許摩托車停放、為汽車騰出更多常規停車位的區域。
像本田 CBR300R、川崎 Ninja 300 和雅馬哈 YZF-R3 這樣的運動型摩托車都是以賽車為靈感設計的，低矮的車把使得騎行姿勢前傾，這對於新手來說可能不太自然。現代運動型摩托車的空氣力學車身採用塑膠材質，旨在提升高速行駛性能，但即使是新手常見的低速摔車，更換這些零件的成本也很高。
更好的選擇是經典風格的咖啡賽車，例如鈴木 SV650、杜卡迪 Monster 696，它們擁有現代跑車的一些靈活操控性和運動風格，但採用復古風格，車身幾乎沒有或完全沒有改裝。
像本田 Rebel 300、哈雷戴維森 Street 500 和雅馬哈 V-Star 250 這樣的巡航車，雖然幾乎所有摩托車製造商都生產巡航車，但它們的造型都源自於經典的哈雷摩托車。這些摩托車傾斜的前叉賦予了它們必要的造型感，但這種前叉後傾角度的幾何結構可能會導緻低速操控不穩，讓新手騎士感到不安。
然而，低矮的座椅是巡航車的另一個特色，這使得這類摩托車對新手，尤其是身材較矮的新手，極具吸引力，因為即使在停車場低速行駛時，如果摩托車開始傾斜，也很容易用腳撐地扶住。低矮的座椅位置也犧牲了懸掛行程，因此巡航車並不適合在路況不佳的路面上行駛。它們更適合在周六晚上平坦的林蔭大道上騎行。其他值得考慮的巡航車車型包括川崎 Vulcan 500 LTD 和印第安 Scout Sixty。
另一類經常被忽略的摩托車是所謂的「標準型」。像 Triumph Bonneville、Yamaha SR400 和 Suzuki TU250X 這樣的摩托車，為了實用性而拋棄了時尚元素，因此很難歸入任何一類。它們通常擁有舒適的直立騎乘姿勢、平坦柔軟的座椅以及合理的懸掛行程，因此各方面表現都相當出色。這些全能型摩托車或許是最不時髦，但卻是最明智的選擇。
無論你選擇哪種方式，都要注意安全，祝你本季騎乘愉快。
