本文原刊於The Drive 網站。
隨著時間的推移，每輛車上的各種零件都會開始磨損。液體會老化，密封件會乾裂，即使是最精心的保養也無法挽回歲月的痕跡。散熱器就是其中一種容易磨損的零件。
隨著時間的推移，散熱器的金屬和塑膠部件會變得脆弱、磨損和老化。如果未依規定定期更換冷卻液，散熱器甚至可能從內部腐蝕、堵塞，並導致災難性的過熱。有時，散熱器也會因老化和使用而開裂，造成洩漏。無論哪種情況，更換散熱器其實並不難。只需要一些基本工具和知識。如果您的汽車需要維修，而問題出在散熱器上，請遵循以下一般指南，讓您的愛車恢復良好狀態。
更換散熱器的基本知識
預計所需時間： 2 小時
技能等級：初級
車輛系統：冷卻系統、發動機
安全
這項工作可能會比較髒亂。為了確保冷卻液不會濺到任何危險的地方，請務必戴上安全眼鏡、手套和毛巾，並確保車輛冷卻後再進行操作。切勿在車輛過熱時進行此項工作。車輛過熱時，甚至不要打開散熱器蓋。
- 丁腈手套
- 商店/技工手套
- 安全眼鏡
- 毛巾
更換散熱器所需的一切
那你需要的工具也相當基礎。我們不清楚你的工具箱裡具體有什麼，所以列出你需要哪些工具，以防萬一。
工具列表
- 棘輪扳手和套筒組
- 鉗
- 螺絲起子套裝（軟管夾鉗很好，但並非必要）
- 軟管吊掛套件（選購）
- 瀝水盤
- 液壓落地式千斤頂
- 千斤頂
零件清單
- 冷卻液（正確類型的）
- 軟管夾
- 散熱器
- 散熱器蓋
- 恆溫器
開工前把所有需要的東西都準備好，可以節省寶貴的時間，避免很多麻煩。確保工作能一次完成，這樣會輕鬆很多。相信我。
以下是如何更換散熱器
大多數散熱器更換操作都大同小異，即使它們的固定方式略有不同。讓我們一起來看看一般步驟。
1. 找到冷卻液排放閥/放水閥並排放冷卻液
先排出冷卻液可以讓系統完全排空，以便進行後續步驟。大多數車輛的散熱器底部都有放水螺塞，但有些車輛沒有。在這種情況下，最好拆下下散熱器軟管。雖然會弄得一團糟，但這是排出系統冷卻液的最佳方法。系統排空後，拆下連接到散熱器的上下主冷卻液軟管。如果有變速箱油管，現在也應該斷開它們，但不要排出變速箱油。
有關排放冷卻液後如何處理的更多信息，請查看「如何正確處理有毒的廢棄汽車液體、輪胎和零件」。
2. 拆下散熱風扇和風扇罩
除了少數特殊車型外，大多數汽車的散熱器都位於車頭最前端。散熱器通常配有風扇，風扇外罩為塑膠材質；或風扇和塑膠外罩都安裝在引擎上。散熱器本身看起來像一個帶有極薄散熱片的網格。拆下塑膠外罩和風扇即可接觸散熱器。它們通常透過螺栓固定在散熱器的頂部或背面，但具體情況因車型而異。
3. 拆下散熱器
拆卸散熱器本身與拆卸散熱器罩基本類似。有些車輛的散熱器頂部由兩個螺栓固定的支架固定，可以輕鬆提起。另一些車輛則使用四個螺栓固定散熱器，需要將其傾斜取出。無論哪種方式，都要注意記錄所有隨散熱器一起取出的零件，例如橡膠墊或襯套。
4. 檢查並更換恆溫器
趁著散熱器拆下來，最好順便把冷卻系統也清理一下。更換新的恆溫器可以有效防止車輛過熱等問題，並避免另一個可能導致拋錨的重大故障點。恆溫器通常位於冷卻液軟管的內端，裝在一個球狀外殼裡。大多數車輛使用橡膠墊圈，但也有一些需要使用密封膠。務必事先做好功課。有些車輛的恆溫器更換起來比較麻煩，遇到這種情況，就不要把它列入保養項目了。
5. 重新安裝散熱器和風扇罩
安裝散熱器的順序與拆卸順序正好相反。務必格外小心，不要損壞散熱器極度脆弱的散熱片。同時，確保散熱器在安裝支架或螺栓孔中正確對齊，否則在後續維修中可能會出現更多安裝問題。安裝完成後，按相反的順序重新安裝風扇和風扇罩。
6. 重新連接冷卻液軟管，加註冷卻液，排出空氣。
所有零件安裝到位後，重新連接所有冷卻液軟管並重新夾緊，確保卡箍筆直且緊固。然後透過散熱器蓋或冷卻液儲液罐向冷卻系統加註冷卻液，直到不再加註為止。大多數車輛的冷卻系統排氣都很簡單，但我們提供了詳細的指南，確保排氣操作正確無誤。這是安裝過程中最關鍵的一步。排氣完成後，車輛即可行駛。
更換散熱器的專業技巧
- 務必準備一個大而寬的接油盤。冷卻液會濺得到處都是，而且對環境有害。為了更好地保護環境，你也可以在下面墊一些紙板或塑膠布。
- 請勿混用不同類型的冷卻液。請以原先的冷卻液重新加註系統，或徹底沖洗並重新加註冷卻液。
- 投資一把能鎖定軟管夾的鉗子是值得的。普通的鉗子也能用，但專用鉗子用起來比較方便。
- 更換冷卻液軟管並非絕對必要。如果軟管完好無損且富有彈性，則可以重複使用。如果軟管膨脹變形，則應立即更換。
影片
我們當中有些人，包括我自己，比較擅長透過視覺學習。所以我找了一些視頻，用簡單易懂的方式演示如何更換散熱器。
更換散熱器常見問題解答
你有問題， Drive能解答。
