電動自行車本質上就是裝有電動馬達的普通自行車，騎乘者可以完全依靠腿部力量騎行，也可以藉助電動馬達的輔助動力騎行，或完全依靠電動馬達驅動。由於電動馬達，電動自行車騎乘起來更加輕鬆，車主可以快速穿梭於大街小巷，而無需消耗太多體力（或汽油）。通勤者可以輕輕鬆鬆地騎車上班，購物者也可以輕鬆地將購買的物品帶回家。
儘管擁有電動自行車有很多好處，但根據美國州議會聯合會的數據，其平均價格相當高，在2,000美元到3,000美元之間。不過，只要稍加改造，你就可以把現有的非電動自行車改裝成電動自行車，從而以更低的成本享受到同樣的便利。
改裝電動自行車的構造
自行車的基本組成包括兩個車輪、車架、腳踏板、車把和鏈條。最基本的電動自行車改裝需要加裝馬達和電池。更高級的套件則會配備輔助感知器、磁力煞車斷路開關和車用電腦。以下簡要介紹這些附加元件的功能：
- 踏板輔助感應器：偵測您何時踩踏板，並在偵測到預定的踩踏強度後啟動電動馬達。
- 磁性煞車切斷開關：位於每個煞車桿上，煞車時切斷電動馬達的電源。
- 自行車電腦：顯示電池目前電量狀態和騎乘速度等資訊。
為您的電動自行車改裝選擇合適的電機
在許多地方，電動自行車在公共道路上行駛的速度都有限制。在美國，電動自行車的最高速度通常限制在 20 英里/小時（32 公里/小時）左右。購買電動自行車馬達時，請務必查看當地的法規，確保您購買的馬達不會使您的改裝項目在您居住和騎乘的地區屬於非法行為。
完成上述步驟後，選擇適合您自行車的馬達取決於幾個因素：您的自行車是登山車、公路車還是混合動力車；您自行車目前的煞車系統；以及您的預算。考慮到所有這些因素，您有四種類型的馬達可供選擇。
中置馬達
顧名思義，中置馬達安裝在自行車車架的中間，位於腳踏板之間。這種設計降低了重心，使騎乘感受更接近傳統自行車。馬達的位置也使其重量不那麼明顯。由於馬達位於車架中央，遠離車輪，因此更換輪胎也更加方便——其他類型的馬達往往會妨礙輪胎更換。此外，中置馬達還與自行車的變速系統相連，如果您使用助力模式，每次充電後可以騎更遠、更有效率。雖然中置馬達出色的重量分佈使其成為公路自行車騎乘者的最佳選擇，但這種類型的馬達也存在一些缺點。首先，它的價格更高（通常在 275 美元到 400 美元之間）。其較低的安裝位置也增加了馬達撞到障礙物的風險，這可能會給想要進行越野騎行的騎士帶來問題。
側裝式電機
這種馬達通常用螺栓固定在自行車的左側車輪上（齒輪組的另一側）。它的結構很簡單，馬達透過一條輔助鏈條驅動後輪。這是最便宜的馬達選擇（價格在 86 美元到 165 美元之間），雖然它不能讓電動自行車達到最快的速度，但足以滿足基本需求。如果您想降低成本，這款馬達是您的理想選擇。
後輪輪轂電機
這些馬達整合在後輪輪轂中。安裝會比較複雜，因為需要拆下飛輪才能取下車輪並安裝馬達。不過，後輪輪轂馬達的整體騎乘品質通常優於前輪輪轂馬達。前輪輪轂馬達存在牽引力不足的風險。輪轂馬達通常採用無刷電機，因此性能通常優於有刷電機（常見於側裝電機套件）。後輪輪轂馬達在外觀上也更加隱蔽，因為它們被飛輪遮擋。後輪輪轂馬達的價格介於側裝馬達和中置馬達之間（價格在 183 美元到 240 美元之間）。
前輪輪轂電機
這種結構類似於後輪輪轂電機，但電機整合在前輪輪轂內。與後輪輪轂馬達相比，前輪輪轂馬達的維修更加便捷，因為維修時無需移動鏈條。這些馬達通常也是無刷的。與後輪輪轂馬達一樣，前輪輪轂馬達的價格在 183 美元到 240 美元之間。
速賣通上的 L-faster 是購買電動自行車馬達套件（不含電池）的好去處，而 Battery Clearing House 則提供價格實惠的輪轂馬達套件，因為他們的套件來自之前商用過的自行車。此外，您還可以瀏覽亞馬遜和速賣通，這兩個平台上的套件價格通常都很穩定。
如何為您的電動自行車改裝選擇電池
如今，隨著電動滑板車、電動自行車、電動滑板和其他電動交通工具的普及，電池供應充足。雖然電池種類繁多，但鋰離子電池是電動自行車改裝的最佳選擇。最便捷的取得方式是使用先前提到的電動交通工具所使用的電池模組。一些零售商甚至出售狀況良好的二手電池。
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由於馬達通常額定電壓為 24、36 或 48 伏，因此您需要一個電壓匹配的電池模組。購買電池模組時，您可以選擇購買多個相同電壓的電池組，並將多個電池組連接起來，以提高最終電池模組的容量。
雖然可以用單一 18650 鋰離子電池組裝電池模組，但這很複雜，需要點焊，而且還要購買電池管理系統。從 AliExpress 或 Battery Hookup 等網站購買預先組裝好的電池組要容易得多。不過，如果您具備相關技能並且樂於接受挑戰，EBikeSchool.com 提供了一個非常棒的教程，教您如何從零開始製作自己的電池組。電池組（或稱電池組）內的電池是串聯的，這些電池組再並聯起來，形成一個完整的模組。
別忘了：您還需要一個充電器來搭配電池使用。您可以使用以下公式來確定所需的充電器電壓：
Number of batteries in series in a single battery pack x 4.2 volts = charger voltage
這意味著，對於由七節3.7伏特18650鋰離子電池串聯組成的24伏特電池組，您需要一個29.4伏特的充電器。對於一個由十顆此類電池串聯組成的36伏特電池模組，您需要一個42伏特的充電器。最後，對於一個由十三節18650電池串聯組成的48伏特電池模組，您需要一個54.6伏特的充電器。
您可以在亞馬遜或速賣通等網站上購買充電器。請查看以下帖子，以了解最常見的電池配置：
- 適用於24V電池組的29.4V充電器
- 適用於 36V 電池組的 42V 充電器
- 適用於48V電池組的54.6V充電器
您還需要考慮電動自行車電池的安裝位置。以下是一些可選方案：
- 後貨架：如果你的自行車沒有後貨架，你可以安裝一個並將電池安裝在上面。但是，這可能會對自行車的操控性產生負面影響，特別是如果馬達也安裝在後部——電池的額外重量會使自行車的重心向後移動。
- 三角安裝：對於硬尾登山車來說，車架管之間有一個相對較大的三角形空間。您可以購買一個三角形車架包來放置電池，並將其懸掛在這個區域。如果您希望保持合理的重心，這是一個不錯的選擇。
- 上管安裝：這是另一個不會過度改變自行車重心位置的選擇。市面上有一些可以安裝在自行車上管上的車包，您可以輕鬆地將電池存放在這些車包中。
你組裝的自行車決定了你能走多遠。
電動自行車的續航里程受多種因素影響。電池容量固然重要，但騎乘速度、路況、體重以及輪胎類型也同樣重要。
這些因素自然會因車主和自行車而異。由於我們討論的是DIY項目，很難說確切的續航里程是多少。但如果你使用容量超過300瓦時的電池，續航里程應該大約是15英里（24公里）。每行駛1英里（1.6公里）大約消耗20瓦時的電力。
有了這些知識，你離打造一輛能以可持續且愉快的方式帶你到達目的地的DIY電動自行車就更近一步了。組裝只是開始。
更新，2022年1月26日：先前版本對電池的連接方式描述不清，現已更新以作澄清。
